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汽車水泵軸承廠家講解泵軸的修理
①曲折泵軸的修補 泵軸的曲折方向和曲折量被測量出來後，假如曲折量超越允許規模時，則可使用矯直的辦法對泵軸修補。泵軸的矯直辦法有兩種，即冷矯法和熱矯法，可根據泵軸的曲折量巨細挑選矯直辦法。矯直中，不能急於求成，並與泵軸直線度的複查工作穿插進行，以便於得到對比準確的矯直作用。
② 水泵軸磨損的修補 對部分磨損的泵軸，假如磨損深度不太大時可將磨損的部位用堆焊法進行修補。堆焊後應在車床上車削到本來尺度。假如磨損深度較大時，可用彌補零件法進行修補，修補的辦法是，先在車床上車去泵軸的磨損層，別的車削一件套筒，使套筒與泵軸鑲配在一起，並使套筒的內徑與泵軸上車光層的外徑構成過盈配合，其過盈值可根據泵軸直徑巨細而定，通常情況下，過盈量為0~0.03mm。套筒往泵軸上安裝時，可以用大錘打入，也可以用壓力機打入，過盈量較大時，還可以用“熱裝法”進行安裝，行將套筒加熱，使其受熱脹大，然後將套筒裝在泵軸上，令其天然冷卻，最終，將泵軸的鑲套部件車削到本來尺度。
關於磨損很嚴重的或許呈現裂紋的泵軸，一般不進行修補，而用備用品進行替換。
③ 鍵槽的修補 離心泵泵軸上鍵槽的旁邊麵，假如損壞較輕微，可使用銼刀進行修光。假如呈現較為嚴重的傾斜現象，應該用堆焊的辦法進行修補。修補時，先用電弧焊堆焊出鍵槽的雛形，然後用銑靴、刨削或手工銼削的辦法，恢複鍵槽本來的尺度和外形。
除此之外，還可以用轉換鍵槽方位的辦法進行修補。即先將本來鍵槽的方位進行滿堆焊，然後，用曲麵銼削的辦法，使其外表的曲率半徑與軸頸一樣，並構成油滑銜接，最終，將軸件轉過180°，在原鍵槽背麵相對應的方位上，依照本來鍵槽的尺度和形狀，加工出新的鍵槽。
